A Volvo está a renovar as versões híbridas plug-in do XC60 e do XC90 com uma bateria maior e uma autonomia elétrica ampliada. Segundo dados preliminares, o XC60 oferecerá uma autonomia elétrica de 78 milhas, cerca de 126 quilómetros, segundo o padrão EPA dos EUA; já o XC90 oferecerá 73 milhas, cerca de 117 quilómetros. Se forem mantidos os valores, que superam o dobro dos das versões PHEV anteriores, os modelos oferecerão, segundo a Volvo, a maior autonomia elétrica entre os híbridos plug-in vendidos nos EUA. A bateria integrada no piso tem uma capacidade bruta de 41,2 kWh, dos quais 37,9 kWh são utilizáveis. A configuração visa melhorar o aproveitamento do espaço e a eficiência energética. Enquanto as baterias fornecem mais potência, os motores foram reforçados. O design do XC60 foi atualizado com componentes da carroçaria, novas jantes e luzes diurnas LED «Martelo de Thor».
Por que é importante
Esta atualização aumenta o peso da condução elétrica no sistema híbrido plug-in do XC60 e do XC90. Especialmente para quem procura um PHEV nos EUA, o facto de os valores anunciados se basearem no padrão EPA proporciona uma referência comparável entre os modelos. A integração da bateria no piso aponta, além do aumento de capacidade, para uma alteração técnica mais abrangente, centrada no aproveitamento do espaço, na eficiência energética e na transmissão de potência; no entanto, não foi explicado o impacto desta configuração nas características de utilização do veículo. Como a alegação de maior autonomia elétrica depende de dados preliminares, continua por esclarecer se os resultados finais da EPA manterão os níveis anunciados. As alterações na carroçaria, nas jantes e na iluminação do XC60 também mostram que a renovação técnica se refletiu no design exterior.
Contexto
A Volvo não é um nome novo no arquivo do FikirPilot: nos últimos 90 dias, publicámos 3 notícias em que este nome foi mencionado; a mais recente é de 15 de setembro de 2026.