Volvo正为XC60和XC90的插电式混合动力车型升级更大的电池，并提升纯电续航里程。根据初步数据，XC60按美国EPA标准可提供78英里、约126公里的纯电续航里程；XC90则可提供73英里、约117公里的纯电续航里程。如果这些超过此前PHEV版本两倍的数值最终得以保持，Volvo称，这些车型将成为美国市场上纯电续航里程最长的插电式混合动力车型。集成于底盘的电池总容量为41.2 kWh，可用容量为37.9 kWh。这种布局旨在改善空间布置和能源效率。电池可输出更大功率，发动机也得到强化。XC60的设计则通过车身部件、新轮毂以及“Thor之锤”LED日间行车灯进行了更新。
为何重要
此次更新提高了XC60和XC90插电式混合动力系统中纯电行驶的比重。尤其对于在美国寻找PHEV的消费者而言，公布的数据基于EPA标准，为不同车型之间的比较提供了统一尺度。电池集成于底盘，不仅意味着容量增加，也表明此次技术调整更为全面，重点涉及空间布置、能源效率和动力传输；但这种布局对车辆使用特性的影响尚未公布。由于纯电续航里程最长的说法基于初步数据，最终EPA结果能否维持已公布的水平仍不明确。XC60在车身、轮毂和照明方面的变化也表明，技术升级已体现在外观设计上。
背景
Volvo在FikirPilot档案中并不是一个新名字：过去90天内，我们发布了3篇提及该名称的新闻，其中最新一篇日期为2026年9月15日。