Volvo обновляет подключаемые гибридные версии XC60 и XC90, увеличивая ёмкость батареи и запас хода на электротяге. По предварительным данным, XC60 обеспечит запас хода на электротяге 78 миль, примерно 126 километров, по стандарту EPA США, а XC90 — 73 мили, примерно 117 километров. Если показатели, более чем вдвое превышающие значения предыдущих версий PHEV, сохранятся, то, по данным Volvo, модели предложат самый большой запас хода на электротяге среди подключаемых гибридов, продаваемых в США. Полная ёмкость интегрированной в днище батареи составляет 41,2 kWh, полезная — 37,9 kWh. Такая компоновка призвана улучшить размещение компонентов и энергоэффективность. Наряду с увеличением мощности, передаваемой батареями, были усилены и двигатели. Дизайн XC60 обновили за счёт элементов кузова, новых колёсных дисков и дневных ходовых огней LED «Молот Тора».
Почему это важно
Это обновление повышает роль электрического режима в подключаемой гибридной системе XC60 и XC90. В частности, для тех, кто ищет PHEV в США, тот факт, что заявленные показатели основаны на стандарте EPA, обеспечивает сопоставимый критерий для сравнения моделей. Интеграция батареи в днище указывает не только на увеличение ёмкости, но и на более масштабные технические изменения, направленные на оптимизацию компоновки, энергоэффективности и передачи мощности; однако влияние такой конструкции на эксплуатационные характеристики автомобиля не раскрывается. Поскольку заявление о самом большом запасе хода на электротяге основано на предварительных данных, остаётся неясным, сохранятся ли заявленные показатели в окончательных результатах EPA. Изменения кузова, колёсных дисков и освещения XC60 также показывают, что техническое обновление нашло отражение во внешнем дизайне.
Предыстория
Volvo — не новое имя в архиве FikirPilot: за последние 90 дней мы опубликовали 3 новости, в которых упоминалось это название; самая свежая датирована 15 сентября 2026 года.