Клиентские поставки программно управляемого электрического велосипеда TM-B, разработанного микромобильной компанией Also, принадлежащей Rivian, задерживаются. Поставки велосипеда, представленного с аккумулятором, который можно заряжать через USB-C, съемным подседельным штырем и системой pedal-by-wire, работающей на основе программного обеспечения вместо механического соединения, сначала планировалось начать весной 2026 года, а затем летом. Однако с приближением осени велосипед всё ещё не дошел до клиентов; некоторые владельцы бронирований выразили недовольство на Reddit.
Продуктовый менеджер Also Saul Leiken извинился за задержки в опубликованном на Reddit письме объемом 661 слово. Leiken заявил, что компания сохраняет строгие стандарты качества, вместо того чтобы в спешке отправлять незаконченный продукт. По его словам, из-за «значительных проблем в цепочке поставок», вызванных бумом AI, для велосипеда с программным управлением не удалось найти достаточное количество материалов для printed circuit board (PCB) и integrated circuit (IC). То, что некоторые материалы отличались от первоначального дизайна, потребовало дополнительных инженерных работ и испытаний.
Проблемы возникли и с аккумулятором TM-B, который предлагается в вариантах 538Wh и 808Wh и рассчитан на запас хода 100 миль. Поскольку передача мощности 240W превышает действующие нормативные рекомендации, Also работает с организациями по стандартизации над созданием «новых протоколов безопасности и испытаний».
Система трансмиссии DreamRide также требует высокоточного производства. Пока движение педалей заряжает аккумулятор с помощью генераторного двигателя, отдельный тяговый двигатель на заднем колесе управляется программным обеспечением через Gates Carbon belt drive. Leiken признал, что для сохранения качества наращивание производства было замедлено и что необходимо улучшить коммуникацию с клиентами по поводу задержек.
Почему это важно
Задержка в TM-B показывает, что завершение программно управляемого велосипеда зависит не только от разработки программного обеспечения: поставки PCB и IC, безопасность аккумулятора и высокоточное производство должны продвигаться одновременно. Проблемы, возникшие в цепочке поставок из-за бума AI, показывают, что в таких продуктах доступность аппаратных компонентов может быть не менее определяющей, чем график поставок. То, что передача мощности 240W превышает действующие нормативные рекомендации, создает дополнительный процесс согласования между техническим проектированием и испытаниями на безопасность. В то время как это повышает неопределенность для владельцев бронирований, Also вынуждена корректировать темпы производства с учетом проверок качества. Открытым вопросом для компании остается то, как новые процессы испытаний и снабжения отразятся на графике поставок и насколько регулярно об этом будут информировать клиентов.
Термин: задержка
Задержка — это время, проходящее между отправкой запроса и получением ответа; она напрямую ощущается в играх и прямых трансляциях.