A Stoke Space elevou seu capital total para 2,3 bilhões de dólares com uma rodada de investimentos Série E codirigida pela Point72 Ventures e pela Spark Capital. O fato de a empresa ainda não ter realizado um voo orbital torna esse montante particularmente notável. O financiamento acelerará o desenvolvimento da versão maior “Block 2” do foguete Nova. O CEO da Stoke, Andy Lapsa, disse que o objetivo é que esse veículo transporte 15 toneladas métricas para a órbita baixa da Terra em uma configuração totalmente reutilizável.
O primeiro Nova deverá transportar 3 toneladas métricas em uma configuração totalmente reutilizável e 7 toneladas em uma configuração descartável. O primeiro estágio do foguete conta com sete motores Zenith, com um empuxo total de 700.000 libras. No estágio superior, há 24 propulsores ao redor do escudo térmico com resfriamento regenerativo, que protege o foguete durante a reentrada na atmosfera terrestre.
Após os testes estruturais do primeiro estágio, ele será enviado em breve para a plataforma de lançamento de Cape Canaveral, na Flórida; ali, serão realizados testes adicionais e uma ignição estática. O estágio superior também será submetido a testes estruturais e de ignição a quente no centro de testes de Moses Lake, em Washington. Desde sua fundação em 2020, a Stoke anunciou pela primeira vez a meta de realizar o primeiro lançamento do Nova no “início” de 2027.
O diâmetro do Nova Pathfinder é de aproximadamente 12,5 pés; o do Block 2 será de 15 pés. Em ambas as versões, serão utilizados motores Zenith alimentados por metano e oxigênio líquido, enquanto o estágio superior usará hidrogênio e oxigênio líquido. O objetivo é que o Block 2 seja projetado com um estágio superior cilíndrico e faça seu primeiro voo em 2029. Com o veículo maior, a empresa pretende competir com os veículos da SpaceX, da Blue Origin, da Relativity Space e da Rocket Lab.
Por que isso é importante
Esse financiamento permite que a Stoke Space mantenha seu programa de desenvolvimento de foguetes em grande escala em uma fase na qual ainda não realizou um voo orbital; no entanto, o primeiro obstáculo à frente da empresa será a conclusão bem-sucedida dos testes em solo, mais do que o cumprimento das metas de projeto. Os testes estruturais e de queima a quente, que serão realizados em locais diferentes para o primeiro estágio e o estágio superior, mostrarão até que ponto a capacidade de carga anunciada e as metas de reutilização do Nova são viáveis. O avanço é importante porque vincula a ambição competitiva da Stoke, que quer atuar no mesmo mercado de empresas como SpaceX, Blue Origin, Relativity Space e Rocket Lab, aos resultados técnicos. A principal questão ainda em aberto é se a meta de 2027 estabelecida para o primeiro voo e o cronograma previsto para 2029 para o Block 2, maior, poderão ser mantidos após o processo de testes.
Contexto
A Stoke não é um nome novo no arquivo da FikirPilot: publicamos uma notícia nos últimos 90 dias que menciona esse nome; o texto foi publicado em 5 de setembro de 2026.