Ao largo de Silivri, por volta das 03:15, o petroleiro ALSU, que transportava 2.999 toneladas de óleo de motor de Kocaeli para Aliağa, colidiu com o navio de carga seca Tuğberk İmamoğlu, que transportava 4.199 toneladas de chapas de aço em bobinas de İskenderun para Karadeniz Ereğli. A Direção-Geral dos Assuntos Marítimos anunciou que se avalia que o Tuğberk İmamoğlu tenha afundado.
Foi determinado que o sinal de emergência recebido às 03:26 por meio do sistema COSPAS-SARSAT pertencia ao Tuğberk İmamoğlu. O capitão do petroleiro ALSU também comunicou a colisão às 03:41. O primeiro recurso marítimo de busca e salvamento partiu para a região às 04:10.
As operações de busca e salvamento do navio, que não respondeu às chamadas e cuja tripulação não pôde ser contactada, prosseguem com equipas da Direção-Geral de Segurança Costeira e do Comando da Guarda Costeira. Participam na operação 14 recursos marítimos de busca e salvamento, um helicóptero e o petroleiro ALSU. Os equipamentos salva-vidas do navio, que tinha 10 tripulantes a bordo, foram encontrados à superfície do mar, mas a tripulação não foi localizada.
Por que é importante
O incidente coloca simultaneamente em pauta a segurança da navegação e o funcionamento da cadeia de resposta de emergência no Mar de Mármara, onde prossegue um intenso transporte comercial. Os horários do sinal de emergência, da comunicação do capitão do petroleiro e da mobilização da equipa de busca e salvamento oferecem uma cronologia essencial para avaliar o processo de resposta. Apesar de os equipamentos salva-vidas terem sido encontrados, o facto de os 10 tripulantes não terem sido localizados faz com que a prioridade das operações passe a ser a sua localização e o seu estado. O transporte de óleo de motor pelo petroleiro também exige o acompanhamento de possíveis impactos ambientais, embora não tenha sido divulgada qualquer informação sobre uma fuga. Além disso, é necessário esclarecer a contradição assinalada nas notícias sobre a situação da carga para compreender corretamente a dimensão dos riscos do acidente.