Rick Wilmerの見方
ChargePointのCEO、Rick Wilmerは、北米におけるEV需要は報道で描かれているよりも強いと述べた。同社の充電ソリューションに対する見積もり依頼は減速しておらず、直近に発表された四半期には成長を記録したと説明した。Wilmerは、旺盛な需要により中古EVの価格が上昇しており、EVユーザーが車を買い替える際にEVを選び続ける割合は96％だと語った。
北米での取り組み
SlateとFordの低価格EVピックアップトラックも、今後充電需要が増加することを示している。Wilmerによると、ガソリン車に相当するモデルと同じ価格帯の中古EVへの関心は、適切な車種と価格が提示されれば需要があることを示している。自動車メーカーも、北米市場の期待により適したモデルの開発を始めたと述べた。
北米での展開時期
ChargePointのデータによると、2025年には充電セッションが34％増加し、新規充電器設置の伸びは16％となった。Wilmerは、週に5日、日に8時間稼働する職場では、利用率が30％を超えると、ドライバーが空いている充電器を見つけにくくなると説明した。職場への充電器設置が従業員のEV購入を促し、それによって容量不足が急速に拡大すると語った。
ChargePointは北米向けに、より低価格で高出力のLevel 2（AC、240 V）充電器を開発し、双方向充電に向けてEatonのスマートブレーカー技術と提携した。
Wilmerの数字
同社は、停電時に家庭へ電力を供給できる、より手頃な価格のソリューションを目指している。しかしWilmerは、V2Gの普及には、自動車業界と電力事業者における標準化に加え、車両がAC双方向充電に対応する必要があると述べた。既存のDCソリューションは、家庭用としては高価で大型だと付け加えた。