La visión de Rick Wilmer
El CEO de ChargePoint, Rick Wilmer, afirmó que la demanda de vehículos eléctricos en Norteamérica es más fuerte de lo que muestran los medios. Señaló que las solicitudes de ofertas recibidas para las soluciones de carga de la empresa no se han ralentizado y que se registró un crecimiento en el último trimestre anunciado. Wilmer indicó que los precios de los vehículos eléctricos de segunda mano han aumentado debido a la elevada demanda y que el 96 % de los usuarios de EV no abandona los vehículos eléctricos cuando renueva su automóvil.
Los movimientos en Norteamérica
Las camionetas eléctricas económicas de Slate y Ford también apuntan a un futuro aumento de la demanda de carga. Según Wilmer, el interés por los vehículos eléctricos de segunda mano con un precio equivalente al de sus homólogos de gasolina demuestra que existe demanda cuando se ofrecen el vehículo y el precio adecuados. También afirmó que los fabricantes de automóviles han comenzado a desarrollar modelos más acordes con las expectativas del mercado norteamericano.
El calendario de Norteamérica
Según los datos de ChargePoint, en 2025 las sesiones de carga aumentaron un 34 %, mientras que el crecimiento de las instalaciones de nuevos cargadores fue del 16 %. Wilmer señaló que, cuando la tasa de uso supera el 30 % en lugares de trabajo que operan cinco días a la semana y ocho horas al día, los conductores tienen dificultades para encontrar dispositivos disponibles. Explicó que la instalación de cargadores en el lugar de trabajo anima a los empleados a comprar vehículos eléctricos, lo que a su vez agrava rápidamente el problema de capacidad.
ChargePoint desarrolló para Norteamérica dispositivos Level 2 (AC, 240 V) más económicos y potentes, y se asoció con la tecnología de interruptores inteligentes de Eaton para la carga bidireccional.
Las cifras de Wilmer
La empresa busca soluciones más asequibles que puedan suministrar energía al hogar durante los cortes de electricidad. Sin embargo, Wilmer afirmó que, para que el V2G se generalice, es necesaria la estandarización en el sector automotriz y entre los proveedores de servicios eléctricos, así como que los vehículos incorporen soporte para la carga bidireccional AC. Añadió que las soluciones DC actuales son costosas y voluminosas para los hogares.