Volvo Trucks a lancé la production en série de ses camions électriques de nouvelle génération dans son usine de Tuve, à Göteborg, afin d’accélérer le transport de marchandises sans émissions ; ils seront également produits à Gand. Les modèles FH, FM et FMX Electric mis à jour offrent jusqu’à 470 kilomètres d’autonomie, tandis que le modèle phare FH Aero Electric atteint jusqu’à 700 kilomètres avec une seule charge. Le nouvel essieu électrique libère de l’espace supplémentaire pour les batteries et prend en charge la recharge rapide MCS. Dotés d’un nouveau groupe motopropulseur efficace, ces modèles sont destinés à la distribution régionale, à la construction et à la gestion des déchets.
Volvo a également annoncé une solution destinée aux ensembles tracteur-remorque dont la masse brute atteint 80 tonnes. Le modèle offre jusqu’à 450 km d’autonomie avec un poids total de 64 tonnes et jusqu’à 420 km avec un poids de 74 à 76 tonnes. Le véhicule, équipé d’une batterie d’une capacité utile de 640 kWh, dispose d’une isolation contre le froid, d’un système avancé de surveillance de la batterie et d’une compatibilité avec MCS et CCS2. Les ventes débuteront en Suède, en Norvège, en Finlande, au Danemark, aux Pays-Bas et en Suisse ; le véhicule arrivera sur le marché au début de 2027. La production en série vise à réduire la dépendance au diesel.
Contexte
Volvo n’est pas un nouveau nom dans les archives de FikirPilot : au cours des 90 derniers jours, nous avons publié 4 articles mentionnant ce nom, dont le plus récent date du 16 septembre 2026.