A Volvo Trucks iniciou a produção em série da sua nova geração de caminhões elétricos na fábrica de Tuve, em Gotemburgo, com o objetivo de acelerar o transporte de cargas com emissões zero; a produção também será realizada em Gent. Os modelos atualizados FH, FM e FMX Electric oferecem autonomia de até 470 quilômetros, enquanto o FH Aero Electric, modelo topo de linha, alcança até 700 quilômetros com uma única carga. O novo eixo elétrico abre espaço adicional para as baterias e oferece suporte ao carregamento rápido MCS. Com um novo sistema de propulsão eficiente, os modelos destinam-se à distribuição regional, à construção e à gestão de resíduos.
A Volvo também anunciou uma solução para conjuntos de cavalo mecânico e semirreboque com massa bruta de até 80 toneladas. O modelo oferece autonomia de até 450 km com um peso total de 64 toneladas e de até 420 km com 74-76 toneladas. O veículo, equipado com uma bateria de 640 kWh de capacidade utilizável, conta com isolamento para baixas temperaturas, monitorização avançada da bateria e suporte a MCS e CCS2. As vendas começarão na Suécia, Noruega, Finlândia, Dinamarca, Países Baixos e Suíça; o veículo chegará ao mercado no início de 2027. Com a produção em série, pretende-se reduzir a dependência do diesel.
Contexto
A Volvo não é um nome novo no arquivo do FikirPilot: nos últimos 90 dias, publicámos 4 notícias em que esse nome foi mencionado; a mais recente é de 16 de setembro de 2026.