Un nouveau test en vol a été réalisé dans le cadre de l’intégration radar de HÜRJET. Selon Haluk Görgün, le HÜRJET P2, équipé du radar AESA MURAD d’ASELSAN, a détecté le HÜRJET P1 en vol et établi un verrouillage radar. Le test s’est limité à la phase de détection et de suivi air-air. Aucune déclaration n’a été faite concernant un tir de missile ou la destruction de la cible ; l’essai ne signifie pas qu’une capacité de combat complète a été acquise.
Pourquoi est-ce important
Cette évolution montre que HÜRJET doit être évalué non seulement comme une plateforme de vol, mais aussi avec l’infrastructure radar destinée aux missions air-air. L’intégration du radar AESA MURAD d’ASELSAN indique qu’une certaine étape a été franchie dans la chaîne de détection et de suivi des cibles de l’avion ; toutefois, cette étape ne signifie pas à elle seule une capacité opérationnelle de combat. Le sujet revêt de l’importance tant pour ceux qui suivent le processus de développement de HÜRJET que pour ceux qui s’intéressent à l’intégration radar et aux capacités de combat aérien. Le point essentiel qui reste ouvert est la mesure dans laquelle cette capacité sera vérifiée dans différentes conditions et l’étendue des missions qu’elle atteindra au-delà des phases de détection et de suivi.