Resumen breve
El sistema Start-Stop apaga el motor del vehículo detenido cuando se dan las condiciones adecuadas y lo vuelve a arrancar antes de reanudar la marcha; sin embargo, aunque el conductor deje el sistema activado, es posible que no entre en funcionamiento en cada parada. La unidad de control del motor evalúa numerosos datos antes de detener el motor.
Calendario del motor
Los principales factores que afectan al funcionamiento del sistema:
- El nivel de carga de la batería
- La temperatura del motor
- La demanda del aire acondicionado
- La temperatura exterior
- El consumo eléctrico del vehículo
Si el motor no ha alcanzado su temperatura de funcionamiento, el sistema puede no activarse, especialmente en trayectos cortos. En algunos modelos también influyen el cinturón de seguridad, el estado de las puertas y el capó, la forma de pisar el pedal de freno, la posición de la marcha y un giro excesivo del volante.
Nuevos pasos de EFB
Dado que las condiciones varían según la marca y el modelo, que el sistema a veces no funcione no se considera por sí solo una avería.
La causa más común de la desactivación es el estado de carga de la batería; aunque el motor arranque a la primera, la batería puede no cumplir los requisitos del Start-Stop. En estos vehículos se suelen utilizar baterías EFB o AGM; al sustituirla se debe elegir el producto adecuado y, en algunos modelos, la nueva batería debe registrarse en el sistema.
Detalles técnicos
Mientras el aire acondicionado intenta enfriar el habitáculo, con calefacción intensa en invierno o al desempañar, el motor puede mantenerse en marcha; en los híbridos con compresor eléctrico el sistema puede comportarse de forma diferente. En la batería, en lugar del voltaje, deben evaluarse conjuntamente el estado de salud, el nivel de carga y el sistema de carga.