Breve riepilogo
Il sistema Start-stop spegne il motore del veicolo fermo quando si verificano le condizioni appropriate e lo riavvia prima della ripartenza; tuttavia, anche se il conducente lascia il sistema attivo, potrebbe non intervenire a ogni fermata. La centralina di controllo del motore valuta numerosi dati prima di arrestare il motore.
Calendario del motore
I principali fattori che influenzano il funzionamento del sistema:
- Il livello di carica della batteria
- La temperatura del motore
- La richiesta del climatizzatore
- La temperatura ambiente esterna
- Il consumo elettrico del veicolo
Se il motore non ha raggiunto la temperatura di esercizio, il sistema potrebbe non attivarsi, soprattutto nei tragitti brevi. In alcuni modelli influiscono anche la cintura di sicurezza, lo stato di porte e cofano, il modo in cui si preme il pedale del freno, la posizione del cambio e una rotazione eccessiva del volante.
Nuovi passi per l’EFB
Poiché le condizioni variano a seconda della marca e del modello, il fatto che il sistema a volte non funzioni non è di per sé considerato un guasto.
La causa più comune della disattivazione è lo stato di carica della batteria; anche se il motore si avvia al primo colpo, la batteria potrebbe non soddisfare i requisiti dello start-stop. In questi veicoli si utilizzano generalmente batterie EFB o AGM; in caso di sostituzione occorre scegliere il prodotto adeguato e, in alcuni modelli, la nuova batteria deve essere registrata nel sistema.
Dettagli tecnici
Mentre il climatizzatore cerca di raffreddare l’abitacolo, oppure in inverno durante il riscaldamento intenso o lo sbrinamento, il motore può essere mantenuto in funzione; negli ibridi con compressore elettrico il sistema può comportarsi in modo diverso. Per la batteria, invece della sola tensione, occorre valutare insieme lo stato di salute, il livello di carica e il sistema di ricarica.