Kısa özet
Start-stop sistemi, uygun koşullar oluştuğunda duran aracın motorunu kapatıp hareket öncesi yeniden çalıştırır; ancak sürücü sistemi açık bıraksa bile her duruşta devreye girmeyebilir. Motor kontrol ünitesi, motoru durdurmadan önce çok sayıda veriyi değerlendirir.
Motor takvimi
Sistemin çalışmasını etkileyen başlıca unsurlar:
- Akünün şarj seviyesi
- Motor sıcaklığı
- Klima talebi
- Dış ortam sıcaklığı
- Aracın elektrik tüketimi
Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadıysa, özellikle kısa mesafeli sürüşlerde sistem devreye girmeyebilir. Bazı modellerde emniyet kemeri, kapı ve kaput durumu, fren pedalına basma biçimi, vites konumu ve direksiyonun fazla çevrilmesi de etkilidir.
EFB yeni adımları
Koşullar marka ve modele göre değiştiği için sistemin bazen çalışmaması tek başına arıza sayılmaz.
Devre dışı kalmanın en yaygın nedeni akünün şarj durumudur; motor tek marşta çalışsa bile akü start-stop şartlarını karşılamayabilir. Bu araçlarda genellikle EFB veya AGM akü kullanılır; değişimde uygun ürün seçilmeli, bazı modellerde yeni akü sisteme tanıtılmalıdır.
Teknik ayrıntılar
Klima kabini soğutmaya çalışırken, kışın yoğun ısıtmada veya buğu çözmede motor çalışır tutulabilir; elektrikli kompresörlü hibritlerde sistem farklı davranabilir. Aküde voltaj yerine sağlık durumu, şarj seviyesi ve şarj sistemi birlikte değerlendirilmelidir.