Geely推出了其为电动汽车开发的第五代充电站。该充电站的峰值功率达到2,250 kW（2.25 MW）。在公司使用Lynk & Co 10和Zeekr 001进行的测试中，电池电量从10%充至70%仅需4分30秒，充至97%则需8分40秒。
Xingrui PowerMind软件可提前30秒预测电池温度，并据此调节功率传输。Geely的目标是将平均温度控制在55度以下，峰值温度控制在65度以下。公司表示，测试结果取决于汽车的功率接受能力、电池温度、初始电量和能源供应；目前尚未在不同气候条件下进行独立的对比测试。
为何重要
这项进展表明，决定电动汽车充电时间的并不只有充电站容量，车辆的能源接受能力和电池管理同样会影响结果。在高功率传输过程中监测温度的软件，将快速充电与电池运行条件之间的平衡带到了技术讨论的核心位置。因此，所公布的数值仅对与该充电站兼容的车型及所述测试条件具有意义，不能据此推断其他车辆也会取得相同结果。目前尚未明确的关键问题是，该系统在不同气候条件、独立对比测试以及不同初始电量下将表现如何。
背景
Yeni并不是FikirPilot档案中的新名字：过去90天内，我们发布了131篇提及这一名字的新闻；最新一篇发表于2026年9月24日。