自4月以来在上海Hudong Zhonghua造船厂建造的这艘204米长舰船，虽然外观看起来像军舰，但The War Zone的图像和H. I. Sutton的分析显示，它可能承担不同的任务。舰尾约50米长的平台由12根垂直臂驱动；封闭式机库看起来适合搭载、释放和维护约四艘大型无人潜航器。中国在海南测试的35米和45米原型艇支持了这一判断。海军尚未公布其任务；但这一设计显示出，其作战模式正从以舰船为中心的架构转向由无人机、无人水面艇和无人潜航器组成的网络。母舰可以将这些载具运送至行动区域，从而减少航程和后勤方面的问题。
- 美国的Orca号于7月在东太平洋完成了一次超过1,000海里的航行。
- 澳大利亚于2025年9月为Ghost Shark签署了一份为期5年、价值1.7十亿澳大利亚元的合同。
- 中国的Sichuan号舰自2025年11月以来一直在海上。
据美国情报部门称，中国的造船能力约高出232倍。在黑海，乌克兰的无人载具、Moskva号被击沉以及俄罗斯舰队遭受的损失表明，低成本系统能够威胁大型舰船。
为何重要
这一进展使得仅以大型且直接搭载武器的平台数量来衡量海上力量变得更加困难；母舰与不同类型无人载具的协同使用，也使任务区域的抵达和补给规划重新成为关注重点。因此，这一问题不仅对海军具有重要意义，对研发无人系统的国家以及制定针对这些系统防御计划的相关方而言同样重要。结合黑海的经验来看，成本更低的载具可能会加大对大型平台的压力。然而，中国海军将把这艘舰用于哪些任务、其搭载载具的实际能力，以及这一架构将如何与空中、水面和水下力量实现融合，目前仍未明确。