Seit April wird auf der Hudong-Zhonghua-Werft in Shanghai ein 204 Meter langes Schiff gebaut. Obwohl es äußerlich wie ein Kriegsschiff aussieht, deuten Aufnahmen von The War Zone und die Analyse von H. I. Sutton auf eine andere Rolle hin. Eine etwa 50 Meter lange Plattform am Heck wird von 12 vertikalen Armen bewegt; der geschlossene Hangar scheint für den Transport, das Aussetzen und die Wartung von etwa vier großen unbemannten Unterwasserfahrzeugen geeignet zu sein. Die 35 und 45 Meter langen Prototypen, die China in Hainan getestet hat, stützen diese Einschätzung. Die Marine hat den Einsatzzweck nicht bekannt gegeben; das Design zeigt jedoch den Übergang von einer schiffszentrierten Struktur zu einem Netzwerk aus unbemannten Luft-, Überwasser- und Unterwasserfahrzeugen. Das Mutterschiff könnte die Fahrzeuge in das Einsatzgebiet transportieren und dadurch Reichweiten- und Logistikprobleme verringern.
- Die Orca der USA absolvierte im Juli einen Transit von mehr als 1.000 Seemeilen im östlichen Pazifik.
- Australien unterzeichnete im September 2025 einen Vertrag über 1,7 Milliarden australische Dollar für Ghost Shark mit einer Laufzeit von fünf Jahren.
- Chinas Schiff Sichuan ist seit November 2025 auf See.
Nach Angaben des US-Geheimdienstes ist Chinas Schiffbaukapazität etwa 232-mal größer. Die unbemannten Fahrzeuge der Ukraine im Schwarzen Meer, die Versenkung der Moskva und die Verluste der russischen Flotte zeigten, dass kostengünstige Systeme große Schiffe bedrohen.
Warum wichtig
Diese Entwicklung erschwert es, Seemacht ausschließlich anhand der Zahl großer Plattformen zu messen, die direkt Waffen tragen; der gemeinsame Einsatz eines Trägerschiffs und verschiedener Arten unbemannter Fahrzeuge rückt auch den Zugang zum Einsatzgebiet und die Planung der Versorgung erneut in den Fokus. Daher ist das Thema nicht nur für Seestreitkräfte von Bedeutung, sondern auch für Länder, die unbemannte Systeme entwickeln, sowie für Akteure, die Verteidigungspläne gegen diese Systeme ausarbeiten. In Verbindung mit den Erfahrungen im Schwarzen Meer zeigt sich, dass kostengünstigere Fahrzeuge den Druck auf große Plattformen erhöhen könnten. Allerdings ist noch nicht geklärt, für welche Aufgaben die chinesische Marine das Schiff einsetzen wird, über welche tatsächlichen Fähigkeiten die von ihm mitgeführten Fahrzeuge verfügen und wie diese Struktur mit Luft-, Überwasser- und Unterwasserelementen integriert werden soll.