德国、奥地利和瑞士使用的 Wechselkennzeichen 交替车牌制度，允许一人使用同一车牌交替驾驶多辆车辆。车牌由车辆共用部分和每辆车专属的固定部分组成；共用部分安装在将要上路的车辆上。因此，两辆车不能同时使用。
在德国，如果满足车牌尺寸和布局要求，该制度可适用于属于 M1、L 或 O1 类别且处于同一组别的两辆车。汽车和摩托车不能使用同一车牌。未使用的车辆不能停放在公共区域，必须存放在车库或私人土地上。两辆车都需继续缴纳税费并投保；一些保险公司可能会因交替使用而提供保费优惠。
在奥地利，同一车牌最多可用于同一上级组别中的三辆车。此外，一张数字高速公路通行 vignette 根据车牌关联关系，最多可供三辆车使用。
在瑞士，车辆必须属于同一类别、登记在同一人名下，并位于同一州。该制度在这里尤其可以节省保险和道路税方面的费用。车辆专属的固定部分用于显示所对应的车辆。
为何重要
这项制度表明，对于拥有多辆车的人来说，使用便利性与经济负担并不是一回事：即使其中一辆车没有上路，税费和保险费用仍需继续缴纳。因此，所能获得的好处会因国家、车辆所属类别以及保险公司提供的条件而有所不同；奥地利的 vignette 制度也构成了这种差异的另一个方面。未使用的车辆不能停放在公共区域，这意味着该制度影响的不仅是车牌的使用，也影响车辆的存放地点。对读者而言，尚未明确的核心问题是自己的车辆是否符合类别、登记和车牌方面的要求；因为在德国、奥地利和瑞士，同名制度是在不同限制范围内运行的。