Il sistema delle targhe intercambiabili (Wechselkennzeichen) utilizzato in Germania, Austria e Svizzera consente a una persona di usare alternativamente più veicoli con la stessa targa. La targa è composta da una parte comune ai veicoli e da una parte fissa specifica per ciascun veicolo; la parte comune viene applicata al veicolo che circola. In questo modo, i due veicoli non possono essere utilizzati contemporaneamente.
In Germania, il sistema può essere applicato a due veicoli delle categorie M1, L o O1 appartenenti allo stesso gruppo, a condizione che siano rispettati i requisiti relativi alle dimensioni e alla configurazione della targa. Un’automobile e una motocicletta non possono utilizzare la stessa targa. Il veicolo non utilizzato non può essere parcheggiato in un’area pubblica; deve essere custodito in un garage o su una proprietà privata. Per entrambi i veicoli continuano a essere pagate le imposte e l’assicurazione; alcune compagnie assicurative possono offrire un vantaggio sul premio proprio in ragione dell’uso alternato.
In Austria, la stessa targa può essere utilizzata su un massimo di tre veicoli appartenenti allo stesso gruppo superiore. Inoltre, un’unica vignetta autostradale digitale è sufficiente per un massimo di tre veicoli, poiché è associata alla targa.
In Svizzera, i veicoli devono appartenere alla stessa categoria, essere registrati a nome della stessa persona e trovarsi nello stesso cantone. Qui il sistema può consentire soprattutto un risparmio sui costi dell’assicurazione e della tassa di circolazione. Le parti fisse specifiche dei veicoli indicano quale veicolo è identificato.
Perché è importante
Questa normativa dimostra che, per le persone che possiedono più veicoli, la praticità d’uso e l’onere finanziario non sono la stessa cosa: anche quando uno dei veicoli non circola, i pagamenti delle imposte e dell’assicurazione continuano. Il vantaggio offerto varia quindi in base al Paese, alla categoria di appartenenza dei veicoli e alle condizioni proposte dalle compagnie assicurative; anche il sistema della vignetta autostradale in Austria rappresenta un altro aspetto di questa differenza. Il fatto che il veicolo inutilizzato non possa essere lasciato nello spazio pubblico incide non solo sull’uso della targa, ma anche sul luogo in cui i veicoli vengono custoditi. Per il lettore, la questione fondamentale ancora da chiarire è se i propri veicoli soddisfino i requisiti relativi a categoria, registrazione e targa, perché in Germania, Austria e Svizzera lo stesso sistema opera entro limiti differenti.