[Berm Peak] испытал на фэтбайке беспроводные тормоза, в которых вместо гидравлического шланга используется электронная система. В конструкции на базе микроконтроллеров ESP32 приводы от автомобильных дверных замков управляли тормозными суппортами.
Прототип удалось сделать работоспособным после установки более качественных суппортов, изменения угла расположения приводов и использования более длинных рычагов. Система также предлагала функции, отсутствующие в традиционных тормозах: ABS, дистанционное замедление детских велосипедов, регулировку распределения тормозного усилия и режим «derp», при котором тормоз не срабатывает до достижения определённого порога.
Почему это важно
Этот эксперимент показывает, что в велосипедных тормозах механические соединения можно заменить электронным управлением, а также демонстрирует подход, при котором поведение тормозов можно настраивать с помощью программного обеспечения и аппаратных компонентов. Такие возможности, как ABS, распределение тормозного усилия и дистанционное замедление, превращают систему из детали, которая просто обеспечивает остановку, в конструкцию, настраиваемую под различные сценарии использования. С другой стороны, тот факт, что для приведения прототипа в рабочее состояние пришлось изменить суппорты, угол расположения приводов и рычаги, показывает, что такое решение по-прежнему зависит от правильного выбора компонентов и их механической совместимости. Главный открытый вопрос заключается в том, насколько надёжным и применимым окажется это электронное управление в различных условиях эксплуатации велосипеда.