[Berm Peak]は、油圧ケーブルの代わりに電子システムを使用するワイヤレスブレーキを、ファットタイヤバイクでテストした。ESP32マイクロコントローラーで動作するこのシステムでは、自動車のドアロックから取り出したアクチュエーターがブレーキキャリパーを制御した。
プロトタイプは、より高品質なキャリパーへの交換、アクチュエーターの角度変更、さらに長いレバーの使用によって動作可能な状態に改良された。システムにはABSのほか、子ども用自転車を遠隔操作で減速させる機能、制動力の配分を調整する機能、一定のしきい値に達するまでブレーキを作動させない「derp」モードなど、従来のブレーキにはない機能も搭載された。
なぜ重要なのか
この試みは、自転車のブレーキにおいて機械的な接続の代わりに電子制御を使用できることを示すとともに、ブレーキの挙動をソフトウェアとハードウェアによって調整できるアプローチを提示している。ABS、制動力の配分、遠隔操作による減速といった選択肢により、このシステムは単に停止させるための部品から、さまざまな利用シナリオに合わせて構成できる装置へと変わっている。一方で、プロトタイプを動作可能な状態にするためにキャリパー、アクチュエーターの角度、レバーが変更されていることは、この種のソリューションが適切な部品の選定と機械的な適合性に左右されることを示している。残された根本的な課題は、自転車の使用におけるさまざまな条件下で、この電子制御がどの程度信頼でき、実用的であるかという点だ。