[Berm Peak] testou, em uma bicicleta fat tire, freios sem fio que usam um sistema eletrônico em vez de um cabo de óleo. No dispositivo operado por microcontroladores ESP32, atuadores retirados de travas de portas de automóveis controlaram as pinças de freio.
O protótipo foi adaptado para funcionar com pinças de maior qualidade, com a alteração do ângulo dos atuadores e com alavancas mais longas. O sistema também ofereceu recursos inexistentes nos freios tradicionais, como ABS, desaceleração remota de bicicletas infantis, ajuste da distribuição da força de frenagem e um modo “derp”, que não aciona o freio até um determinado limite.
Por que isso é importante
O teste mostra que o comando eletrônico pode substituir as conexões mecânicas nos freios de bicicletas, apresentando uma abordagem na qual o comportamento da frenagem pode ser ajustado por meio de software e hardware. Opções como ABS, distribuição da força de frenagem e desaceleração remota transformam o sistema de um componente cuja única função é parar a bicicleta em um dispositivo que pode ser configurado para diferentes cenários de uso. Por outro lado, o fato de ter sido necessário modificar as pinças, o ângulo dos atuadores e as alavancas para tornar o protótipo funcional mostra que esse tipo de solução continua dependendo da escolha de componentes adequados e da compatibilidade mecânica. A questão fundamental que permanece em aberto é quão confiável e aplicável esse controle eletrônico será em diferentes condições de uso de uma bicicleta.