自動車のデジタル化により、電子システムの故障が原因で立ち往生するケースが増えている。The Automobile Associationのデータによると、この種のケースは直近6年間で2倍に増加し、電子制御ユニットに関連する問題は、救援要請の最も一般的な5つの原因に入った。昨年は、これらのシステムに関連する36千件を超える立ち往生が記録された。
ボディ・コントロール・モジュール（BCM）の故障は、ドアロックや照明などの機能だけでなく、車両の始動にも影響を及ぼす可能性がある。BCMが原因の救援要請は、2019～2020年の18千295件から、直近12か月では36千448件に増加した。
なぜ重要なのか
この数字は、自動車の電子基盤がもはや快適性や使いやすさだけに関わるものではなく、車両の基本機能にも直接影響を及ぼし得ることを示している。そのため、この問題は、特に故障時に救援を要請せざるを得ないドライバーだけでなく、路上救援サービスが直面する故障の性質を追跡する人々にとっても重要だ。ドアロックや照明などのシステムとエンジンの始動との関連は、1つのモジュールの問題が異なる結果を引き起こし得ることを示している。データはまた、電子制御ユニットに関連する故障が、救援要請全体に占める位置をどのように変化させたのかという疑問も提起している。ただし、現時点の情報では、この増加の原因や、どの車両でより多く見られるのかは明らかになっていない。