汽车数字化程度的提升，正在增加因电子系统故障导致的抛锚事件。根据 The Automobile Association 的数据，此类事件在过去6年中翻了一番，与电子控制单元相关的问题已跻身求助呼叫最常见的5个原因之列。去年，记录在案的与这些系统相关的抛锚事件超过36千起。
车身控制模块（BCM）故障不仅可能影响车门锁和照明等功能，还可能影响车辆启动。与 BCM 相关的求助呼叫量已从2019—2020年期间的18千295起，升至过去12个月的36千448起。
为何重要
这些数字表明，汽车中的电子基础设施如今已不再只是关乎舒适性和使用便利性，也可能直接影响车辆的基本功能。因此，这一问题不仅对那些在发生故障时不得不寻求帮助的驾驶员十分重要，对关注道路救援服务所遇故障类型的人来说同样重要。车门锁、照明等系统与发动机启动之间的联系表明，单个模块出现问题可能带来不同后果。数据还引发了这样一个问题：与电子控制单元相关的故障在整体求助呼叫中的占比发生了怎样的变化；不过，现有信息并未解释这一增长的原因，也没有说明哪些车辆出现此类问题的频率更高。