Otomobillerin dijitalleşmesi, elektronik sistem arızalarından kaynaklanan yolda kalma vakalarını artırıyor. The Automobile Association verilerine göre bu tür vakalar son 6 yılda iki katına çıktı ve elektronik kontrol üniteleriyle bağlantılı sorunlar, yardım çağrılarının en yaygın 5 nedeni arasına girdi. Geçen yıl bu sistemlerle bağlantılı 36 binden fazla yolda kalma olayı kaydedildi.
Gövde Kontrol Modülü (BCM) arızaları, kapı kilitleri ve aydınlatma gibi işlevlerin yanı sıra aracın çalışmasını da etkileyebiliyor. BCM kaynaklı yardım çağrıları 2019-2020 dönemindeki 18 bin 295 seviyesinden son 12 ayda 36 bin 448’e yükseldi.
Neden önemli
Rakamlar, otomobillerdeki elektronik altyapının artık yalnızca konfor ve kullanım kolaylığıyla ilgili olmadığını, aracın temel işlevlerini de doğrudan etkileyebildiğini gösteriyor. Bu nedenle konu, özellikle arıza anında yardım çağırmak zorunda kalan sürücüler kadar, yolda yardım hizmetlerinin karşılaştığı arızaların niteliğini izleyenler açısından da önem taşıyor. Kapı kilitleri ve aydınlatma gibi sistemlerle motorun çalışması arasındaki bağlantı, tek bir modüldeki sorunun farklı sonuçlar doğurabildiğini ortaya koyuyor. Veriler ayrıca, elektronik kontrol ünitelerine bağlı arızaların genel yardım çağrıları içindeki yerinin nasıl değiştiği sorusunu gündeme getiriyor; ancak mevcut bilgiler, bu artışın nedenlerini veya hangi araçlarda daha yoğun görüldüğünü açıklamıyor.