Honda Goldwing est connue pour sa fiabilité et son confort, mais aussi pour être l’une des motos sur lesquelles de nouvelles technologies sont utilisées pour la première fois. Matt a ajouté un cadre métallique et une coque légère à sa Goldwing, qu’il avait auparavant adaptée à la pratique du tout-terrain en montée, pour en faire un petit véhicule de camping dans lequel il pouvait dormir.
Lors des essais, le véhicule s’est renversé à plusieurs reprises en raison de l’élévation du centre de gravité de la moto. Lors de l’une des chutes, le faisceau de câbles a été endommagé et la batterie s’est déchargée pendant la nuit.
Pourquoi c’est important
Ce projet montre dans quelle mesure la finalité d’une moto associée au confort et à la fiabilité peut être modifiée par l’ajout d’une carrosserie imposante. L’objectif de la rendre adaptée au tout-terrain et de permettre d’y dormir la transforme, d’un simple véhicule conduit, en un aménagement réunissant des fonctions de transport et d’hébergement. Toutefois, la modification du centre de gravité par la structure supérieure montre que ce type de transformation influe directement sur l’équilibre de conduite. L’endommagement du faisceau de câbles et la décharge de la batterie montrent également que le projet peut engendrer de nouveaux problèmes, non seulement en matière d’équilibre physique, mais aussi pour le système électrique. La question restant en suspens est de savoir dans quelle mesure cette conception est utilisable face à des chutes répétées et à des défaillances techniques.