Les Émirats arabes unis auraient annulé les autorisations d’atterrissage accordées aux compagnies aériennes israéliennes à la suite de l’attaque de Flydubai du 30 septembre. Selon le Times of Israel, la décision a été prise mercredi ; Arkia, El Al et Israir ont suspendu leurs vols Dubai-Tel Aviv. Les compagnies ont indiqué que les autorisations avaient été suspendues mardi. Environ 10 mille Israéliens seraient bloqués aux BAE ; ceux qui souhaitent rentrer doivent emprunter Etihad Airways et Emirates. Les autorités de Tel Aviv s’attendaient à ce que les vols de retour soient achevés aujourd’hui.
Lors de l’attaque, à bord du vol 1073, le copilote Hemmam el-Hammami avait agressé le commandant Smit Machchhar avec une hache de secours, et l’appareil avait perdu 14 mille pieds d’altitude en peu de temps. Après l’intervention des passagers, l’avion avait atterri à Tabuk. Israël affirme que le pilote voulait précipiter l’appareil sur l’aéroport Ben Gurion, tandis que des responsables du Şin Bet ont également participé à l’enquête.
Selon Israël, au moins 7 mille 415 passagers sont rentrés ; les BAE avaient pour leur part annoncé que 7 mille 479 passagers avaient été acheminés lors de 37 vols entre le 2 et le 5 octobre. Les BAE n’ont fait aucune déclaration au sujet de la décision d’annulation.
Pourquoi c’est important
La décision abandonne de facto le trafic de passagers entre les deux pays au monopole des compagnies des BAE ; pour ceux qui empruntent cette ligne, les compagnies aériennes israéliennes ne constituent plus une option. La durée et le motif de l’annulation n’ayant pas été officiellement précisés, il n’est pas clair s’il s’agit d’une mesure de sécurité temporaire ou d’une démarche diplomatique à plus long terme. L’affirmation d’Israël selon laquelle le pilote voulait précipiter l’appareil sur Ben Gurion et la participation du Şin Bet à l’enquête montrent que l’affaire est traitée non comme une attaque isolée, mais comme une question de sûreté aérienne, et soulèvent la question de la manière dont les équipages sont contrôlés. L’écart entre les nombres de passagers annoncés par les deux parties indique également que le tableau des évacuations n’est pas encore clairement établi. Le silence des BAE laisse pour l’instant sans réponse la question de savoir si les autorisations seront à nouveau accordées.
Contexte
Les BAE ne sont pas un nom nouveau dans les archives de FikirPilot : au cours des 90 derniers jours, nous avons publié une actualité mentionnant ce nom ; cet article est daté du 8 septembre 2026.