Une démonstration de vol autonome avec EH216-S organisée à Hong Kong
EHang, fabricant chinois d’aéronefs autonomes, a réalisé le vendredi 28 août 2026 le premier vol de démonstration à Hong Kong de son modèle phare EH216-S, doté d’une capacité de décollage et d’atterrissage verticaux (eVTOL). Lors des essais menés à Cyberport, le centre technologique situé dans le quartier de Pok Fu Lam, l’appareil a effectué plusieurs vols sur des itinéraires prédéfinis. Un robot se trouvait à bord en tant que passager pendant le vol. Il a été indiqué que les démonstrations ouvertes au public dans la ville se poursuivraient jusqu’au dimanche 30 août 2026.
Kantan Video · Image : EHang / YouTube
Un investissement de plus de 9 millions de dollars et un plan d’infrastructure pour un partenariat commercial
Le vol de démonstration a été organisé conjointement par EHang, Kwoon Chung Bus Holdings, l’un des principaux opérateurs de transport de Hong Kong, et Cyberport, le pôle technologique. Kwoon Chung Bus Holdings avait précédemment annoncé son intention de commander 30 EH216-S grâce à un investissement de plus de 9 millions de dollars auprès d’EHang.
L’entreprise prévoit d’utiliser les aéronefs autonomes qui seront livrés pour le transport de passagers et les services logistiques dans l’ensemble de Hong Kong.
Préparation d’une réglementation pour l’économie de basse altitude
Les autorités de Hong Kong mènent un vaste travail législatif afin de développer l’économie de basse altitude dans la ville. Il est prévu que la réglementation concernée soit achevée d’ici 2027. Mable Chan, secrétaire aux Transports et à la Logistique de Hong Kong, a déclaré que la ville était conforme aux normes internationales de l’aviation civile et que les essais réalisés avaient établi des normes susceptibles d’être appliquées à l’échelle mondiale.
Collecte de données dans le cadre de Regulatory Sandbox X
Les vols d’évaluation des risques effectués par les entreprises de mobilité aérienne avancée dans l’espace aérien urbain complexe sont menés dans une zone d’essai appelée Regulatory Sandbox X. Les données de vol collectées dans cet environnement expérimental et l’expérience réglementaire acquise devraient constituer directement un modèle pour la législation relative au transport aérien autonome dans le monde.