Realizada demonstração de voo autônomo com o EH216-S em Hong Kong
A EHang, fabricante chinesa de aeronaves autônomas, realizou na sexta-feira, 28 de agosto de 2026, o primeiro voo de demonstração em Hong Kong de seu modelo principal EH216-S, com capacidade de decolagem e pouso verticais (eVTOL). Durante os testes realizados no Cyberport, centro tecnológico localizado na região de Pok Fu Lam, a aeronave completou vários voos em rotas previamente determinadas. Durante o voo, havia um robô dentro da aeronave como passageiro. Foi informado que as demonstrações abertas ao público na cidade continuarão até domingo, 30 de agosto de 2026.
Kantan Video · Imagem: EHang / YouTube
Investimento superior a 9 milhões de dólares e plano de infraestrutura para parceria comercial
O voo de demonstração foi organizado em conjunto pela EHang, pela Kwoon Chung Bus Holdings, uma das principais operadoras de transporte de Hong Kong, e pelo Cyberport, polo tecnológico da cidade. A Kwoon Chung Bus Holdings havia anunciado anteriormente que planejava encomendar 30 unidades do EH216-S da EHang, com um investimento superior a 9 milhões de dólares.
A empresa planeja utilizar as aeronaves autônomas que serão entregues no transporte de passageiros e em serviços logísticos em toda Hong Kong.
Preparação de regulamentação para a economia de baixa altitude
O governo de Hong Kong está conduzindo um amplo trabalho de regulamentação legal com o objetivo de desenvolver a economia de baixa altitude na cidade. A conclusão da legislação pertinente está planejada até 2027. Mable Chan, secretária de Transporte e Logística de Hong Kong, afirmou que a cidade está em conformidade com os padrões internacionais de aviação civil e disse que os testes realizados estabeleceram padrões que podem ser aplicados em escala global.
Dados são coletados no âmbito do Regulatory Sandbox X
Os voos de avaliação de riscos realizados por empresas de mobilidade aérea avançada em um espaço aéreo urbano complexo são conduzidos na área de testes denominada Regulatory Sandbox X. Espera-se que os dados de voo coletados nesse ambiente experimental e a experiência regulatória adquirida constituam diretamente um modelo para a legislação sobre o transporte aéreo autônomo em todo o mundo.