A Hong Kong si è svolta una dimostrazione di volo autonomo con EH216-S
EHang, produttore cinese di aeromobili autonomi, ha effettuato il primo volo dimostrativo a Hong Kong del suo modello di punta EH216-S, dotato di decollo e atterraggio verticali (eVTOL), venerdì 28 agosto 2026. Durante i test condotti presso Cyberport, il polo tecnologico situato nel distretto di Pok Fu Lam, il veicolo ha completato diversi voli lungo rotte prestabilite. Durante il volo, all’interno del veicolo era presente un robot come passeggero. È stato riferito che le dimostrazioni aperte al pubblico in città proseguiranno fino a domenica 30 agosto 2026.
Kantan Video · Immagine: EHang / YouTube
Investimento superiore a 9 milioni di dollari e piano infrastrutturale per una partnership commerciale
Il volo dimostrativo è stato organizzato congiuntamente da EHang, da Kwoon Chung Bus Holdings, uno dei principali operatori del trasporto di Hong Kong, e dal polo tecnologico Cyberport. Kwoon Chung Bus Holdings aveva precedentemente annunciato di voler ordinare 30 EH216-S da EHang con un investimento superiore a 9 milioni di dollari.
L’azienda prevede di utilizzare gli aeromobili autonomi che saranno consegnati per il trasporto passeggeri e i servizi logistici in tutta Hong Kong.
Preparazione della normativa per l’economia a bassa quota
L’amministrazione di Hong Kong sta conducendo un ampio lavoro di regolamentazione legislativa con l’obiettivo di sviluppare l’economia a bassa quota in città. Si prevede che la normativa pertinente sarà completata entro il 2027. Mable Chan, Segretaria per i Trasporti e la Logistica di Hong Kong, ha dichiarato che la città è in linea con gli standard internazionali dell’aviazione civile e che i test effettuati hanno definito standard applicabili su scala globale.
Raccolta di dati nell’ambito di Regulatory Sandbox X
I voli di valutazione dei rischi effettuati dalle aziende di mobilità aerea avanzata nello spazio aereo urbano complesso si svolgono nell’area di test denominata Regulatory Sandbox X. Si prevede che i dati di volo raccolti in questo ambiente sperimentale e l’esperienza normativa acquisita forniscano un modello diretto per la legislazione relativa al trasporto aereo autonomo in tutto il mondo.