Mitsubishi presentó su nuevo buque insignia global, el Pajero, como rival del Toyota Land Cruiser 250 Series. El modelo, que tiene una longitud de 4.920 mm y una distancia entre ejes de 2.870 mm, presenta un diseño vertical y anguloso, iluminación LED en forma de T, placas protectoras, pasos de rueda musculosos y rejillas laterales con la inscripción Pajero.
El vehículo, basado en el chasis de largueros del L200, cuenta con una suspensión delantera independiente de doble trapecio y un eje rígido trasero con 5 brazos. El Pajero, cuyos ajustes se desarrollaron a partir de la experiencia en el Rally Dakar, ofrece una distancia libre al suelo de 230 mm. Se anunció que el ángulo de aproximación del modelo es de 30,4 grados, el ángulo ventral de 22,6 grados y el ángulo de salida de 25,8 grados.
El Pajero está equipado con un motor diésel de 2,4 litros con un solo turbocompresor de geometría variable. El motor, que produce 480 Nm de par, está asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. El sistema de tracción integral Super-All Wheel Control, con Control Activo de Balanceo y 7 modos de conducción todoterreno diferentes, se ofrece de serie.
El habitáculo, con tres filas de asientos, ofrece capacidad para hasta 7 personas. En el interior se prefirieron materiales de tacto suave, tapicería de cuero y detalles en negro, mientras que las versiones superiores cuentan con dos pantallas de 14,3 pulgadas integradas en un único panel. En el nivel de acceso, las pantallas son de 12,3 pulgadas. Está previsto que el modelo, que se fabricará en Tailandia, salga a la venta en Tailandia, Japón y Australia antes de marzo de 2027.