Mitsubishi представила новый глобальный флагман Pajero как конкурента Toyota Land Cruiser 250 серии. Модель длиной 4 920 мм и с колёсной базой 2 870 мм получила вертикальный и угловатый дизайн, Т-образные LED-фары, защитные пластины, рельефные расширители колёсных арок и боковые решётки с надписью Pajero.
Автомобиль построен на базе лестничной рамы L200. Спереди используется независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — подвеска с 5-рычажной конструкцией и неразрезным мостом. Настройки Pajero были доработаны с учётом опыта участия в ралли «Дакар», а дорожный просвет составляет 230 мм. Угол въезда модели равен 30,4 градуса, угол рампы — 22,6 градуса, а угол съезда — 25,8 градуса.
Pajero оснащается 2,4-литровым дизельным двигателем с одной турбиной и изменяемой геометрией. Двигатель развивает крутящий момент 480 Н·м и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система полного привода Super-All Wheel Control с активной системой контроля кренов и 7 различными режимами движения по бездорожью входит в стандартное оснащение.
Салон с тремя рядами сидений вмещает до 7 человек. В интерьере используются мягкие на ощупь материалы, кожаная обивка и чёрные детали, а в автомобилях в более дорогих комплектациях устанавливаются два 14,3-дюймовых экрана, объединённых в одну панель. В базовой комплектации диагональ экранов составляет 12,3 дюйма. Модель будет производиться в Таиланде, а её продажи в Таиланде, Японии и Австралии планируется начать до марта 2027 года.