Emniyet kemerinin çıkarıldığında kendiliğinden makaraya dönmesi gerekir. Kemer yavaşlıyor, yarıda kalıyor veya elle yönlendirilmeden toplanmıyorsa sürtünme ya da mekanik arıza olabilir. Kemerin kıvrılması, üst kılavuzda sürtünme, koltukla trim arasında sıkışma, yüzeyde ter, toz ve kir birikmesi başlıca nedenlerdir. Kumaş sertleşebilir; yaylı makara veya geri sarma sistemi de arızalanabilir. Ani sorunlarda trim parçası kontrol edilebilir. Müdahaleler mekanizmanın çalışma biçimini değiştirmemelidir.
Temizlik için kemer kontrollü biçimde dışarı çekilerek incelenebilir; sertçe son noktasına çekilmemelidir. Güçlü kimyasallar, çamaşır suyu ve çözücüler kullanılmamalıdır. Kemer tamamen kurutulmalı, ıslakken makaraya sarılmamalıdır; nem mekanizmaya ulaşabilir. Ardından birkaç kez açılıp bırakılarak davranışı gözlemlenebilir. Kesik, ciddi yıpranma veya lif bozulması varsa güvenlik değerlendirmesi gerekir.
Kemer kumaşına yağ, silikon sprey veya başka kimyasal sıkılmamalıdır; malzeme zarar görebilir ve kir tutabilir. Mekanizmaya püskürtmek ya da yayı germek güvenli değildir. Modern sistemlerde kilitleme mekanizması ve bazı araçlarda piroteknik gergi sistemi aynı bölgede bulunabilir.
Neden önemli
Emniyet kemerinin geri toplanma sorunu, yalnızca kullanım konforunu değil, kemerin gerektiğinde doğru konumda bulunmasını ve koruyucu sistemlerin güvenli çalışmasını ilgilendirir. Bu nedenle kullanıcıların basit bir temizlik işlemiyle mekanizmaya müdahale arasındaki sınırı gözetmesi gerekir; yağlayıcı, çözücü veya yayı değiştirmeye yönelik uygulamalar sorunu çözmek yerine malzemeye ve sisteme zarar verebilir. Kesik, belirgin yıpranma ya da lif bozulması görüldüğünde konu, evde giderilebilecek bir bakım meselesi olmaktan çıkar ve güvenlik değerlendirmesi gerektirir. Özellikle kilitleme mekanizması veya piroteknik gergi bulunan araçlarda açık kalan soru, sorunun yalnızca yüzeysel kirlenmeden mi yoksa uzman müdahalesi gerektiren iç arızadan mı kaynaklandığıdır.