Ruanda geht im Rennen um die Rückkehr der Formel 1 nach Afrika in Führung. Afrika hat seit dem Großen Preis von Südafrika 1993 in Kyalami kein F1-Rennen mehr ausgerichtet.
Ruanda plant den Bau einer permanenten Anlage 40 Kilometer außerhalb der Hauptstadt Kigali. Laut The Independent laufen die Gespräche zwischen Ruanda und den F1-Beteiligten weiter, eine Ankündigung wird in Kürze erwartet; allerdings wird das Rennen voraussichtlich nicht vor 2030 stattfinden.
Ruanda war auch Gastgeber der FIA-Preisverleihung 2024, bei der Staatspräsident Paul Kagame seine Grand-Prix-Absicht bekannt gab.
Lewis Hamilton erklärte, er unterstütze die Austragung eines Rennens in Afrika, und sagte, er habe 10 afrikanische Länder besucht und arbeite seit 6-7 Jahren hinter den Kulissen an diesem Thema. Auch F1-Chef Stefano Domenicali betonte trotz des Kalenders mit 24 Rennen im Jahr 2027 das Ziel einer Rückkehr nach Afrika.
Länder, die an der Austragung eines F1-Rennens interessiert sind:
- Ruanda
- Südafrika (Kyalami und Kapstadt)
- Marokko
- Nigeria
Weitere Orte, die in den Kalender aufgenommen werden möchten:
- Südkorea
- Indien
- Thailand
- Argentinien
- Malaysia
Warum das wichtig ist
Diese Entwicklung zeigt, dass der Zugang zum Motorsport in Afrika, das seit 1993 nicht im Kalender vertreten ist, wieder auf der Tagesordnung steht. Die Kandidatur Ruandas ist das jüngste Beispiel dafür, dass Länder außerhalb der traditionellen Rennzentren über große Sportveranstaltungen internationale Sichtbarkeit anstreben. Unklar ist jedoch, welches Rennen ein neuer Lauf ersetzen bzw. unter welchen Bedingungen er in den Kalender aufgenommen wird, der 2027 24 Rennen umfassen wird; auch Südkorea, Indien, Thailand, Argentinien und Malaysia drängen an dieselbe Tür. Hamiltons jahrelange Arbeit hinter den Kulissen zeigt, dass die Fahrer bei den Kalenderentscheidungen nicht mehr nur auf der Strecke, sondern auch am Tisch ein Mitspracherecht haben. Die offene Frage ist, ob die Gespräche in einen Vertrag münden werden und wie die Finanzierung einer permanenten Anlage in einem Projekt sichergestellt werden soll, in dem vor 2030 kein Rennen vorgesehen ist.