Renault hat sein elektrisches Mini-Auto Renault 5 mit aerodynamischen, technischen und im Innenraum vorgenommenen Aktualisierungen überarbeitet. Die Reichweite der 150 HP starken Version „Comfort Range“ mit 52 kWsa stieg von 410 Kilometern auf 430 Kilometer, während die Reichweite der 120 HP starken Version „Urban Range“ mit 40 kWsa von 312 Kilometern auf 315 Kilometer zunahm.
In der Einstiegsversion „Five“ wurde der 95 HP starke Motor durch einen Motor mit 110 HP ersetzt. Die neue 36.5 kWsa große LFP-Batterie bietet eine Reichweite von 305 Kilometern, während das Fahrzeug in 3,5 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigen kann und schnelles Laden mit 80 kW DC unterstützt. Im Innenraum kommt anstelle des Google Sprachassistenten Gemini zum Einsatz, außerdem wurden eine kabellose Ladeeinheit, die eine Überhitzung verhindert, und der „Smart-Fahrmodus“ hinzugefügt. Der neue Renault 5 wird im Oktober auf dem Pariser Automobilsalon ausgestellt.
Warum das wichtig ist
Die Überarbeitung positioniert nicht nur das Erscheinungsbild des Renault 5 neu, sondern auch seine technischen Optionen, die auf unterschiedliche Nutzungsbedürfnisse zugeschnitten sind. Besonders bei der Einstiegsversion Five werfen die Änderungen an Motor, Batterie und Schnellladefunktion die Frage auf, welches Nutzungsprofil diese Option im Vergleich zum Vorgängermodell bieten wird. Dass die Reichweitenzuwächse je nach Version unterschiedlich ausfallen, rückt bei der Auswahl die Unterschiede zwischen Batteriekapazität, Leistung und Ladeunterstützung in den Vordergrund. Gemini, die eine Überhitzung verhindernde kabellose Ladeeinheit und der Smart-Fahrmodus zeigen zudem, dass sich die Aktualisierung auch auf das Nutzungserlebnis im Innenraum erstreckt. Preise, Verkaufszeitplan und die Märkte, in denen die Versionen angeboten werden, sind hingegen noch nicht bekannt.