DPF-Zahlen
Fiats türkisches Produktportfolio wird neben Egea durch die Elektrofahrzeuge 500e, 600 und Grande Panda erweitert, während sich die Wartungsanforderungen je nach Motor und Technologie unterscheiden.
- Bei den älteren 1.3- und 1.6-Multijet-Motoren ist die Wartungshistorie von großer Bedeutung. Bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung sollten EGR, DPF, Einspritzdüsen und Turbolader kontrolliert werden; bei Kurzstreckenbetrieb außerdem die DPF-Beladung und Rußablagerungen.
Multijet-Verlauf
Ein Rückgang der Zugkraft, ein steigender Verbrauch oder ein unregelmäßiger Motorlauf sollten nicht aufgeschoben werden.
- Beim 1.3 Multijet kann ein Kettenrasseln beim Kaltstart eine Untersuchung der Steuerkette und des Spannsystems erforderlich machen. Anhaltende oder zunehmende Geräusche erfordern eine Kontrolle durch einen Fachmann.
Fire-Messungen
- Bei 1.4-Fire-Motoren sollten insbesondere bei hoher Laufleistung der Ölverbrauch und das Zündsystem überwacht werden. Bei Fahrzeugen mit LPG sollten auch die Ventile und Ventilsitze kontrolliert werden; bei Aussetzern oder Leistungsverlust sollte nicht nur die Zündkerze ausgetauscht werden.
Multijet-Daten
- Beim 1.6 Multijet wirken sich Kurzstrecken- und Langsamfahrten negativ auf EGR und DPF aus. Die Warnleuchte, ein Leistungsverlust und eine Veränderung des Verbrauchs sollten nicht ignoriert werden.
- Beim Elektrofahrzeug 500e sollten die Batterie, das Ladesystem, die Steckdose und die Kabel überwacht werden; anstelle eines ständigen Ladens auf 100 % sollten die Empfehlungen des Herstellers befolgt werden.