Tesla在第三季度交付486千532辆汽车，超过分析师预计的456千896辆，超出29千636辆。7月至9月期间的业绩得益于欧洲市场的复苏，也增强了公司结束连续两年销量下滑局面的可能性。尽管股价自年初以来下跌了约五分之一，但在周五早盘交易中仍上涨超过5%。
Tesla需要在第四季度至少交付311千448辆汽车，才能追平去年的总交付量，并避免连续第三年出现年度下滑。由于美国7千500美元的联邦税收抵免将于2025年9月底结束，市场原本预计销量将低于去年的纪录。分析师将2026年的交付量预期从1.65百万辆上调至1.82百万辆。公司将于10月21日公布财报。
根据ACEA的数据，欧盟注册量在1月至8月期间增长了约三分之二；法国和丹麦的增长为复苏提供了支持。FSD软件已在欧洲8个国家获得批准。Tesla的自动驾驶出租车落后于Waymo，而得克萨斯州和佛罗里达州的服务则为奥斯汀车队增加了Cybercab。
为什么重要
这一结果影响着外界对Tesla能否遏制连续两年销量下滑的评估；公司全年的表现如今尤其取决于最后一个季度的需求。美国联邦税收抵免到期，使年底销量将依靠哪些来源获得支撑的问题更加突出，因此欧洲注册量增长能否持续也变得更为重要。分析师上调2026年交付量预期，也引发了当前复苏是否只是暂时性走势的讨论。此外，欧洲FSD获批范围扩大，以及Tesla在自动驾驶出租车服务方面落后于Waymo，都表明评估Tesla的增长时，不仅要看汽车销量，还要关注软件和新服务；财报将进一步说明这些问题。
背景
Tesla在FikirPilot档案中并不是一个新名字：过去90天内，我们发布了31篇提及该名称的新闻；最新一篇发布于2026年10月2日。