Teslaは第三四半期に486千532台を納車し、アナリストの予想である456千896台を29千636台上回った。7〜9月期の結果は欧州での回復に支えられ、同社が二年にわたる販売減少を終わらせる道筋を強めた。株価は年初来でおよそ五分の一下落していたにもかかわらず、金曜日の序盤の取引で5%を超えて上昇した。
Teslaが前年の総納車台数に追いつき、三年連続の年間減少を防ぐには、第四四半期に少なくとも311千448台を納車する必要がある。米国で7千500ドルの連邦税額控除が2025年9月末に終了するため、販売は前年の記録を下回ると予想されていた。アナリストは2026年の納車予測を1.65百万台から1.82百万台へ引き上げた。同社は10月21日に決算を発表する。
ACEAのデータによると、EUでの登録台数は1〜8月期におよそ三分の二増加し、フランスとデンマークでの伸びが回復を支えた。FSDソフトウェアは欧州八か国で承認された。Teslaの自動運転タクシーはWaymoに後れを取る一方、TeksasとFloridaでのサービスにはAustinの車両群向けにCybercabが追加された。
なぜ重要か
この結果は、Teslaが二年にわたる販売減少を食い止められるかどうかに関する評価を左右している。同社の年間業績は、今やとりわけ最終四半期の需要にかかっている。米国で連邦税額控除が終了することで、年末に向けた販売をどのような要因が支えるのかという問いが前面に出ており、このため欧州での登録台数の増加が持続するかどうかの重要性が増している。アナリストが2026年の納車予測を引き上げたことで、現在の回復が一時的な動きにすぎないかどうかをめぐる議論も生まれている。さらに、欧州でのFSD承認の拡大と、自動運転タクシーサービスでWaymoに後れを取っていることは、Teslaの成長が車両販売だけでなくソフトウェアや新しいサービスによっても評価されることになるのを示しており、決算がこれらの論点を明らかにするだろう。
背景
TeslaはFikirPilotのアーカイブでは新しい名前ではない。過去90日間でこの名前が登場する記事を31本掲載してきた。最新のものは2026年10月2日付である。