在美国7,500美元联邦税收抵免政策结束后，分析师曾预期特斯拉将陷入艰难时期，但特斯拉让这些分析师落了空：2026年第三季度交付了486,532辆汽车。这一数字比Wall Street预期的461,974辆高出了24,558辆。该数字较创下纪录的2025年同期下降2.1%，较第二季度则增长1.3%。
该公司在该季度生产了464,391辆汽车，交付量比产量高出22,141辆，连续第二个季度消耗了库存。据悉，特斯拉已为其扩张计划锁定了26十亿欧元的信贷额度。
Model 3和Model Y以478,237辆占交付量的98%。在今年停产的Model S和Model X之后仅剩Semi和Cybertruck的”Diğer Modeller”（其他车型）类别下降48%，降至8,295辆。
据Uluslararası Enerji Ajansı称，全球每售出四辆新车中就有一辆是电动汽车或插电式混合动力汽车。据悉，特斯拉在市场上绝对主导的时代已经结束。
背景
Tesla在FikirPilot的档案中并非新名字：过去90天里，我们发布了18篇提及这一名字的报道；最新一篇的日期为2026年10月5日。