瑞典企业 Einride 与 Lidl 已开始在德国使用一辆完全自动驾驶、没有司机或安全操作员的卡车运输商品。这辆无驾驶室车辆搭载4级自动驾驶技术，在 Lidl 的一处分拨中心与门店之间运行。
在经过德国联邦机动车运输管理局（KBA）的全面安全验证后，该卡车凭借其颁发的特别许可上路行驶。两家公司表示，这是德国首次颁发此类许可。Einride 和 Lidl 计划随后将运输业务扩展为涵盖多个停靠点的常规配送网络。
为何重要
KBA 首次颁发此类特别许可，为无人驾驶重型车辆进入德国商业物流领域需要通过哪些安全验证提供了具体范例。由于没有驾驶室和车内安全操作员，这一应用有别于仅提供驾驶辅助的系统，展现了4级自动化在实际运营中的形态。对 Lidl 而言，该项目涵盖了分拨中心与门店之间商品流转中的一个有限应用场景，全程无需车内人员干预；因此，它与关注零售配送和自动驾驶运输技术的相关方直接相关。尚待解答的核心问题是，基于单一路线和特别许可的模式，将在何种安全与运营条件下扩展至包含多个停靠点的常规网络。
背景
德国在 FikirPilot 档案中并非新出现的名称：过去90天内，我们发布过1篇提及德国的报道；该文日期为2026年9月2日。