Шведская компания Einride совместно с Lidl начала перевозить товары в Германии на полностью автономном грузовике без водителя или оператора безопасности. Автомобиль без водительской кабины, оснащённый технологией автономного вождения 4-го уровня, курсирует между распределительным центром Lidl и магазином.
Грузовик выехал на дороги по специальному разрешению Федерального ведомства автомобильного транспорта Германии (KBA), выданному после комплексной проверки безопасности. Компании заявили, что это первое разрешение такого рода, выданное в Германии. Einride и Lidl планируют впоследствии преобразовать перевозки в регулярную распределительную сеть с несколькими остановками.
Почему это важно
То, что KBA впервые выдало специальное разрешение такого рода, создаёт конкретный пример того, какие проверки безопасности должны проходить беспилотные тяжёлые транспортные средства для использования в коммерческой логистике Германии. Отсутствие водительской кабины и оператора безопасности в автомобиле отличает эту практику от систем, которые лишь помогают управлять транспортным средством, и демонстрирует практическое применение автоматизации 4-го уровня. Для Lidl проект охватывает ограниченную сферу применения, в которой перемещение товаров между распределительным центром и магазином осуществляется без вмешательства человека в автомобиле; поэтому он представляет непосредственный интерес для сторон, занимающихся розничной дистрибуцией и технологиями автономных перевозок. Главный открытый вопрос заключается в том, при каких условиях безопасности и эксплуатации модель со специальным разрешением для одного маршрута будет перенесена на регулярную сеть с несколькими остановками.
Предыстория
Германия — не новое название в архиве FikirPilot: за последние 90 дней мы опубликовали одну новость, в которой упоминалось это название; материал датирован 2 сентября 2026 года.