TÜRASAŞ’ın tamamen yerli ve millî imkânlarla geliştirdiği ilk millî hızlı tren setinin testleri sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasına göre, işletme hızı 225 kilometre olarak tasarlanan set, dinamik seyir emniyeti testlerinde 250 kilometreye ulaştı. İkinci setin üretimine başlanmasıyla projede seri üretim aşamasına geçildi.
- 2027 yılında 7 adet
- 2028 yılında 7 adet
- Toplam 14 adet millî elektrikli hızlı tren seti
Her set 8 araçtan oluşacak ve 577 yolcu taşıyacak. ASELSAN, “Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi” ile “Cer Sistemi”ni yerli ve millî tasarlayıp üretti. Üretim, 18 bin metrekarelik ve fiziki gerçekleşmesi yüzde 90’a ulaşan Türkiye’nin ilk özel hızlı tren fabrikasında yapılacak. Tesis, aylık 1 adet kapasiteyle üretim, montaj ve testleri birleştirecek.
Neden önemli
Bu gelişme, projenin yalnızca bir tren setinin denenmesinden ibaret olmadığını, üretim altyapısı ve yerli teknik bileşenlerle birlikte daha geniş bir kapasite oluşturma hedefi taşıdığını gösteriyor. ASELSAN tarafından geliştirilen kontrol-yönetim ve cer sistemleri, hızlı trenin kritik işlevlerinde yerli çözümlerin kullanılmasını projenin temel unsurlarından biri hâline getiriyor. Planlanan 14 setlik filo, 577 yolcu kapasiteli trenlerin üretiminde fabrikanın aylık kapasitesinin ve takvimin düzenli biçimde işletilmesini gerektirecek. Buna karşın açıklanan çerçeve, bu setlerin hangi hatlarda ve hangi işletme koşullarıyla hizmet vereceğini, ayrıca testlerin yolcu taşımacılığına geçiş açısından hangi aşamaları kapsadığını henüz ortaya koymuyor.
Arka plan
Türkiye, FikirPilot arşivinde yeni bir ad değil: son 90 günde bu adın geçtiği 73 haber yayımladık; en yenisi 27 Eylül 2026 tarihli.