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Serienproduktion des ersten nationalen Hochgeschwindigkeitszugs der Türkei gestartet: Details

Aktualisiert: 27.09.2026 · 2 Min. Lesezeit · 305 Wörter

Veröffentlicht: · Meldung erreichte uns: · Verarbeitungszeit: 137 Std. 58 Min.

Serienproduktion des ersten nationalen Hochgeschwindigkeitszugs der Türkei gestartet: Details
Moderne Zugproduktionsanlage

Die Tests der ersten nationalen Hochgeschwindigkeitszuggarnitur, die TÜRASAŞ vollständig mit einheimischen und nationalen Mitteln entwickelt hat, dauern an. Nach Angaben des Ministers für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu erreichte die für eine Betriebsgeschwindigkeit von 225 Kilometern ausgelegte Garnitur bei dynamischen Fahrsicherheitstests 250 Kilometer. Mit dem Beginn der Produktion der zweiten Garnitur ging das Projekt in die Serienfertigungsphase über.

  • 7 Stück im Jahr 2027
  • 7 Stück im Jahr 2028
  • Insgesamt 14 nationale elektrische Hochgeschwindigkeitszuggarnituren

Jede Garnitur wird aus 8 Wagen bestehen und 577 Fahrgäste befördern. ASELSAN entwickelte und produzierte das „Zugsteuerungs- und Managementsystem“ sowie das „Traktionssystem“ als einheimische und nationale Lösungen. Die Produktion wird in der ersten eigens für Hochgeschwindigkeitszüge vorgesehenen Fabrik der Türkei erfolgen, die eine Fläche von 18 Tausend Quadratmetern umfasst und deren baulicher Fertigstellungsgrad 90 Prozent erreicht hat. Die Anlage wird Produktion, Montage und Tests mit einer Kapazität von 1 Garnitur pro Monat bündeln.

Warum das wichtig ist

Diese Entwicklung zeigt, dass das Projekt nicht nur aus der Erprobung einer Zuggarnitur besteht, sondern gemeinsam mit der Produktionsinfrastruktur und einheimischen technischen Komponenten auf den Aufbau umfassenderer Kapazitäten abzielt. Die von ASELSAN entwickelten Steuerungs-, Management- und Traktionssysteme machen den Einsatz einheimischer Lösungen für die kritischen Funktionen des Hochgeschwindigkeitszugs zu einem der zentralen Bestandteile des Projekts. Die geplante Flotte von 14 Garnituren wird bei der Produktion der Züge mit einer Kapazität von 577 Fahrgästen einen kontinuierlichen Betrieb der monatlichen Produktionskapazität der Fabrik sowie die planmäßige Einhaltung des Zeitplans erfordern. Der bekannt gegebene Rahmen lässt hingegen noch offen, auf welchen Strecken und unter welchen Betriebsbedingungen diese Garnituren eingesetzt werden sollen und welche Phasen die Tests im Hinblick auf den Übergang zum Fahrgastbetrieb umfassen.

Hintergrund

Die Türkei ist im Archiv von FikirPilot kein neuer Name: In den vergangenen 90 Tagen haben wir 73 Nachrichten veröffentlicht, in denen dieser Name vorkam; die jüngste davon datiert vom 27. September 2026.

Quelle: Webtekno · Zusammengestellt von Redakteur Altay Tuna Emir.