TÜRASAŞ完全依靠本土自主能力研发的首列国产高速列车组仍在测试中。根据交通和基础设施部长Abdulkadir Uraloğlu的声明，这款设计运营时速为225公里的列车组在动态运行安全测试中达到了时速250公里。随着第2列车组开始生产，该项目已进入批量生产阶段。
- 2027年生产7列
- 2028年生产7列
- 共计14列国产电力高速列车组
每列车组将由8节车厢组成，可搭载577名乘客。ASELSAN自主设计并生产了“列车控制与管理系统”和“牵引系统”。生产工作将在土耳其首座专用高速列车工厂进行，该工厂占地18千平方米，实体建设进度已达到90%。该设施将以每月1列的产能整合生产、组装和测试工作。
为何重要
这一进展表明，该项目并不只是测试一列列车组，而是旨在结合生产基础设施和本土技术部件，打造更广泛的能力。由ASELSAN研发的控制与管理系统及牵引系统，使高速列车关键功能采用本土解决方案成为该项目的核心要素之一。按照规划，由14列车组组成的车队要求工厂在生产载客量为577人的列车时，定期落实其月度产能和时间表。不过，目前公布的框架尚未说明这些列车组将在哪些线路上、以何种运营条件投入服务，也未说明相关测试在转入客运服务方面包括哪些阶段。
背景
土耳其并不是FikirPilot档案中的新名字：过去90天内，我们发布了73篇提及这一名字的新闻；最新一篇发布于2026年9月27日。