Китай начал отзыв 4,3 миллиона автомобилей, затрагивающий Tesla и еще восемь производителей, поскольку в случае отказа электросистемы пассажиры могут оказаться запертыми в автомобиле. Операция, в рамках которой Tesla отзывает около 3 миллионов автомобилей, стала крупнейшим скоординированным отзывом в Китае.
В Европе же Управление дорожного транспорта Нидерландов (RDW) 26 августа заявило, что отзыв из-за утопленных дверных ручек не планируется. По данным ведомства, проблема связана не столько с самой конструкцией, сколько с тем, срабатывает ли аварийный механизм. В Китае с 1 января 2027 года в новых автомобилях, которые будут продаваться, полностью скрытые или утопленные дверные ручки будут запрещены; внутренние и внешние механические ручки, а также хорошо заметные обозначения аварийного выхода станут обязательными.
Почему это важно
Значимость этого решения связана с тем, что проблема рассматривается не просто как вопрос выбора конструкции автомобиля, а как вопрос безопасности, который может повлиять на возможность покинуть автомобиль в чрезвычайных ситуациях, например при отключении электричества. Однако подходы Китая и Нидерландов различаются: Китай ограничивает использование определенных конструкций дверных ручек в будущих продажах, тогда как RDW связывает необходимость отзыва с работой аварийного механизма. Это различие выдвигает на первый план вопросы технического соответствия и соблюдения нормативных требований не только для владельцев автомобилей и пассажиров, но и для производителей, предлагающих одни и те же модели на разных рынках. Регулирование в Китае делает обязательными для новых автомобилей внутренние и внешние механические способы открывания, а также хорошо заметные обозначения эвакуационных выходов. В Европе же остается открытым вопрос о том, как будет применяться критерий оценки для уже существующих автомобилей.