海軍における新たな段階
KocaeliのGölcükで開催されたTEKNOFEST Mavi Vatanイベントで演説した産業技術相のMehmet Fatih Kacır氏は、Türkiyeの国産空母プロジェクトに関する作業が続いていると明らかにした。Kacır氏は、プラットフォームを2027年末に進水させることを目標としていると述べた。Türk Deniz KuvvetleriはTCG Deryaによって外洋における兵站能力を高めたとされる一方、沿岸警備の範囲を超え、大陸間任務を遂行できる海軍力を獲得したことが強調された。Kantan Video · 映像: DHA
プラットフォームの設計と技術的特徴
海軍司令部設計プロジェクト室が設計したMilli Uçak Gemisiプロジェクトは、全長285メートル、全幅72メートルと定められた。喫水は10.1メートルで、プラットフォームの排水量は60千トンに達する。
主推進には、4基のLM2500ガスタービンで構成されるCOGAG方式が採用されている。艦の最高速力は25ノット（時速約46.3キロメートル）、航続距離は10千海里（約18千520キロメートル）と定められた。特殊な艦首設計を統合することで、燃料消費を1.5％削減し、水中への騒音放射を最小限に抑えることが目指されている。
航空機の搭載能力と離着陸システム
空母は、30機を格納庫に、20機を飛行甲板に配置し、合計50機の航空機を運用できる能力を備えている。プラットフォームには、短距離発艦と制動装置による着艦を可能にするSTOBAR方式の滑走路が設けられている。Bayraktar TB3、Kızılelma、ANKA-3、Hürjetなど、国産の有人・無人航空機が艦上から作戦を実施することが計画されている。これに加え、無人水中機と無人海上機を連携運用することで、統合作戦能力を獲得することが目指されている。
防衛システムと乗組員インフラ
プラットフォームの自衛インフラには、32セルのMİDLAS垂直発射システムと4基のGÖKDENİZ近接防御兵器システムが搭載されている。非対称脅威に対抗するため25 mm STOP遠隔操作式兵装ステーションを備え、約800人の乗組員を収容できることから、長期の海外任務において指揮所として使用できるよう設計されている。