Una nuova fase per le Forze navali
Intervenendo all’evento TEKNOFEST Mavi Vatan, svoltosi a Gölcük, Kocaeli, il ministro dell’Industria e della Tecnologia Mehmet Fatih Kacır ha dichiarato che proseguono i lavori relativi al progetto turco di una portaerei nazionale. Kacır ha annunciato che l’obiettivo è varare la piattaforma entro la fine del 2027. È stato sottolineato che le Forze navali turche hanno accresciuto le proprie capacità logistiche in alto mare grazie alla TCG Derya, raggiungendo una forza navale in grado di svolgere missioni intercontinentali, oltre la sicurezza costiera. Kantan Video · Immagini: DHA
Progettazione e caratteristiche tecniche della piattaforma
La lunghezza del progetto della Portaerei nazionale, progettata dall’Ufficio Progetti di Design del Comando delle Forze navali, è stata fissata a 285 metri, mentre la larghezza è di 72 metri. La piattaforma, con un pescaggio di 10,1 metri, raggiunge un dislocamento di 60 mila tonnellate.
Per la propulsione principale viene utilizzata un’architettura COGAG composta da quattro turbine a gas LM2500. La velocità massima raggiungibile dalla nave è stata fissata a 25 nodi (circa 46,3 chilometri all’ora), mentre l’autonomia di navigazione è di 10 mila miglia nautiche (circa 18 mila 520 chilometri). Attraverso l’integrazione di uno speciale design della prua, si punta a ottenere un risparmio dell’1,5% nei consumi di carburante e a ridurre al minimo la propagazione del rumore subacqueo.
Capacità degli aeromobili e sistemi di decollo e atterraggio
La portaerei ha la capacità di schierare un totale di 50 aeromobili, di cui 30 nell’hangar e 20 sul ponte di volo. Sulla piattaforma è presente una pista di tipo STOBAR, che consente il decollo corto e l’atterraggio con arresto mediante barriera. È previsto che aeromobili nazionali con e senza equipaggio come Bayraktar TB3, Kızılelma, ANKA-3 e Hürjet effettuino operazioni dalla nave. Inoltre, grazie all’impiego congiunto di veicoli subacquei senza equipaggio e veicoli navali senza equipaggio, si punta a raggiungere una capacità di operazioni congiunte.
Sistemi di difesa e infrastrutture dell’equipaggio
L’infrastruttura di autodifesa della piattaforma comprende il Sistema di lancio verticale MİDLAS a 32 celle e 4 Sistemi d’arma per la difesa ravvicinata GÖKDENİZ. Dotata di stazioni d’arma telecomandate STOP da 25 mm contro le minacce asimmetriche, la piattaforma è progettata per poter essere utilizzata come centro di comando durante missioni oltremare di lunga durata, grazie a una capacità di equipaggio di circa 800 persone.