[OneWheel] a repensé son véhicule électrique pour circuler sur la voie inutilisée située derrière ses bureaux. Le moteur a été rehaussé grâce à l’ajout de fixations découpées par CNC sur le châssis ; des roues ferroviaires en acier achetées sur eBay ont été montées sur un nouvel essieu. Le carter du moteur a été réduit au tour, tandis que le mouvement a été transmis à l’essieu par un pignon et une chaîne de vélo. Il a été précisé que les véhicules similaires ne devaient être utilisés que sur des voies réellement abandonnées ou avec une autorisation d’utilisation de la voie.
Pourquoi c’est important
Ce projet montre que l’adaptation d’un véhicule électrique prêt à l’emploi à une infrastructure différente nécessite de prendre en compte conjointement la fabrication mécanique, la transmission et l’approvisionnement en pièces. La nécessité de recourir à une découpe par CNC et à un usinage au tour montre qu’il s’agit d’un projet DIY exigeant de l’équipement d’atelier et des compétences techniques, plutôt que d’un simple remplacement d’accessoire. La présentation du processus avec des détails techniques et de manière reproductible fournit aux fabricants envisageant des transformations similaires un cadre concret indiquant quels composants doivent être repensés. Toutefois, son utilisation est limitée aux voies inutilisées ou à celles pour lesquelles une autorisation a été obtenue ; la principale question restant en suspens est donc de savoir comment vérifier que la voie est réellement abandonnée et que son utilisation est autorisée.