Nissan et Honda ont signé un accord visant à développer, sur la base de spécifications techniques communes, les unités de commande électroniques (ECU), le système d’exploitation embarqué, les logiciels intergiciels et les logiciels de contrôle des véhicules qui seront utilisés dans les véhicules de nouvelle génération fondés sur le logiciel. Cette coopération vise à standardiser l’architecture E/E de base, à accélérer les processus de développement et à réduire les coûts d’Ar-Ge.
L’architecture électronique et l’écosystème logiciel communs devraient être utilisés dans les véhicules des deux marques à partir de l’exercice fiscal 2029. Les entreprises évalueront également différents domaines de coopération en vue d’atteindre la neutralité carbone et l’objectif de « zéro décès » dans les accidents de la circulation impliquant des véhicules.
Pourquoi c’est important
Cette initiative pourrait limiter la mobilisation répétée de ressources pour des systèmes similaires en transférant sur une base technique commune les travaux fondamentaux de développement que les deux constructeurs mènent séparément pour les véhicules fondés sur le logiciel. L’utilisation de la même architecture électronique et du même écosystème logiciel pourrait permettre de gérer plus systématiquement, dans les deux marques, la compatibilité entre le contrôle du véhicule et le système d’exploitation, et avoir un impact direct sur les processus d’ingénierie. Toutefois, l’objectif fixé à l’exercice fiscal 2029 montre que cette coopération constitue une transformation à long terme destinée à des programmes de véhicules bien postérieurs aux modèles actuels. En ce qui concerne la neutralité carbone et l’objectif de zéro décès dans les accidents de la circulation, le périmètre concret des projets n’ayant pas encore été communiqué, la manière dont l’infrastructure technique commune sera reliée à ces objectifs reste incertaine.