Nissan e Honda hanno firmato un accordo per sviluppare, secondo specifiche tecniche comuni, le unità di controllo elettronico (ECU), il sistema operativo di bordo, il middleware e i software di controllo del veicolo destinati ai veicoli di nuova generazione basati sul software. La collaborazione punta a standardizzare l’architettura E/E di base, accelerare i processi di sviluppo e ridurre i costi di Ar-Ge.
L’architettura elettronica e l’ecosistema software comuni dovrebbero essere utilizzati nei veicoli dei due marchi a partire dall’esercizio fiscale 2029. Le aziende valuteranno inoltre diversi ambiti di collaborazione in linea con gli obiettivi di neutralità carbonica e di «zero vittime» negli incidenti stradali che coinvolgono veicoli.
Perché è importante
Questa iniziativa potrebbe limitare la ripetuta allocazione di risorse a sistemi simili, trasferendo su una base tecnica comune le attività fondamentali di sviluppo che i due produttori hanno finora condotto separatamente per i veicoli basati sul software. L’utilizzo della stessa architettura elettronica e dello stesso ecosistema software potrebbe consentire di gestire in modo più uniforme, per entrambi i marchi, la compatibilità tra il controllo del veicolo e il sistema operativo, incidendo direttamente sui processi ingegneristici. Tuttavia, l’obiettivo dell’esercizio fiscale 2029 indica che la collaborazione rappresenta una trasformazione a lungo termine rivolta più ai futuri programmi di veicoli che ai modelli attuali. Per quanto riguarda la neutralità carbonica e l’obiettivo di zero vittime negli incidenti stradali, non essendo ancora stato annunciato l’ambito concreto dei progetti, resta da chiarire come l’infrastruttura tecnica comune sarà collegata a tali obiettivi.